天津物流：物流(Logistics)是指物品從供給地向接收地的實(shí)體活動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、暢通流暢加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)組合。

　　在中國(guó)，2001年8月頒布實(shí)施了物流術(shù)語(yǔ)的國(guó)家尺度(GB/18354-2001)，其中如下定義物流概念：

　　自物流一詞成型之后，各個(gè)國(guó)家的各個(gè)時(shí)期都有不同的定義。

　　●物流的定義

　　天津物流：“狹義物流”又稱為“小物流”，是指從原材料輸入出產(chǎn)系統(tǒng)，經(jīng)由儲(chǔ)存、搬運(yùn)輸出、裝卸、加工、裝配等一系列物理及化學(xué)轉(zhuǎn)換過(guò)程，直至輸出出產(chǎn)系統(tǒng)的全部運(yùn)動(dòng)過(guò)程。

　　(1)狹義物流

　　B. 物流是指物資實(shí)體在空間上的轉(zhuǎn)移與時(shí)間上的占用過(guò)程，并通過(guò)這種過(guò)程實(shí)現(xiàn)其效益的方式。

　　A. 物流是指物資實(shí)體的場(chǎng)所或位置在空間上的轉(zhuǎn)移和時(shí)間上的占用，即物資實(shí)體的物理活動(dòng)過(guò)程(包括有形和無(wú)形的產(chǎn)品);

　　“廣義物流”又稱為“大物流”，是從第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期的軍事后勤學(xué)中引入而產(chǎn)生的，有兩種定義形式：

　　(2)廣義物流

　　●廣義物流與狹義物流

　　天津物流：除此之外，物流也可以創(chuàng)造加工附加價(jià)值。加工并不是物流的本來(lái)職能，但是，現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)重要特點(diǎn)，就是根據(jù)自己的特點(diǎn)和上風(fēng)從事一定的增補(bǔ)性加工流動(dòng)，通過(guò)這些流動(dòng)，完善、增補(bǔ)、增加原來(lái)的加工過(guò)程，來(lái)晉升產(chǎn)品的附加價(jià)值。

　　場(chǎng)所價(jià)值指“物”從供應(yīng)者到需求者之間有一段空間差，供應(yīng)者和需求者之間往往處于不同的場(chǎng)所，通過(guò)改變這一場(chǎng)所的差別，創(chuàng)造的價(jià)值被稱為“場(chǎng)所價(jià)值”。

　　天津物流：在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，對(duì)商品需乞降商品的供應(yīng)普遍地存在著時(shí)間差，例如：季節(jié)性出產(chǎn)的糧食，飲料等就有這一特點(diǎn)。物流科學(xué)就是用科學(xué)、系統(tǒng)的方法彌補(bǔ)和改變這種時(shí)間差，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間價(jià)值”。

　　1.物流及其作用

　　(2)彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值

　　遵循的是加快物流速度、縮短物流時(shí)間，以達(dá)到減少物流損失、降低物流消耗、增加物的周轉(zhuǎn)、節(jié)約資金等。

　　(1)縮短時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值

　　時(shí)間價(jià)值通過(guò)物流獲得的形式包括：

　　時(shí)間價(jià)值是指“物”從供應(yīng)者到需求者之間有一段時(shí)間差，通過(guò)改變這一“時(shí)間差”所創(chuàng)造的價(jià)值。

　　物流并不是“物”和“流”的簡(jiǎn)樸組合，它是特指物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需求者之間的物理性運(yùn)動(dòng)。也就是在需要的時(shí)間將所需要的物品投遞到需要的場(chǎng)所的運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)，主要目的是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值，有時(shí)也是為了創(chuàng)造一定的加工價(jià)值。

　　天津物流：物流是由“物”和“流”兩個(gè)基本要素組成，“物”的概念是指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料;“流”的概念是指“物”的物理性運(yùn)動(dòng)?！拔锪鳌笨捎糜跁惩鲿愁I(lǐng)域，也可應(yīng)用于出產(chǎn)領(lǐng)域。